近期代表性成果：北京伴计1、北京伴计Angew：冷壁化学气相沉积方法用于石墨烯的超净生长北京大学刘忠范院士，彭海琳教授和曼彻斯特大学李林教授展示了一种在CW-CVD系统中大面积生长超洁净石墨烯薄膜的简便方法，该方法制备的石墨烯薄膜具有改善的光学和电学性质。
这次热议会为电动车尤其是对我国汽车工业来说将带来什么样的机遇与挑战呢?低碳的重要角色还是离不开能源话题，市通不过主题远远超过了能源制约的范畴，市通不再是生产与消费之间的经济行为所主导，而是由整个经济社会低碳经济所主导，新能源汽车需要承担可持续发展之环境问题的责任重担。自2016年开始，用人业创我国政府出台了多部节能、用人业创环保和能源安全相关的法规和政策，并且还特别针对电动车在内的新能源汽车产业推出了多项优先发展的政策，旨在加快汽车产业的结构化调整，目前对电动车政策的重点放在如何促进消费(购买补贴、充电便利性等方面)。
但由于相对的技术与成本问题，工智这些二代电动车最终只能作为技术与产品研发储备。最近，新伙国家电网集团宣布在北京、新伙上海、天津建造电动公交车和乘用车的充电站，成为示范运行的纯电动汽车补充电力的基站，服务对象不仅仅是纯电动公交车，还包括未来商业化前景更大的纯电动轿车;南方电网公司已经在深圳市投入了约3,000万元的资金用于建设电动车充电站的项目，大力支持电动车项目的发展，提出要做国内第一个充电城市。而据一家知名咨询公司对上海市场的调查显示：北京伴计消费者普遍对电动车信心不足，北京伴计通过调查600名私家车车主和600名购买者显示，没有政府补贴的情况下，只有3.8%的购买者愿意买电动车;当补贴为50000人民币时，也仅有6.4%的购买者愿意购买电动车。
作为全球第二大汽车市场的中国，市通到2030年，市通预计乘用车总量可达2.87亿辆，这样庞大的汽车数量将对能源和环境产生巨大压力，有关专家预测2010年和2020年我国机动车燃油需求量分别会上升到石油总消费量的43%和57%，2020年石油对外依赖度将达到56-60%，到2030年中国将需要进口62亿桶石油。目前我国能源已经面临高油价、用人业创高依赖、用人业创高污染的三高压力，国家能源安全面临严峻挑战，新能源汽车的研发迫在眉睫，节能减排、逐步摆脱对石油经济的依赖是我国经济发展的必然趋势。
业内企业普遍认为：工智要能够达到规模化、工智商业化的生产和推广要求，并为消费者所接受的电动车，必须要有准确的定位、恰当的用途、宜驶的区域、最佳的效能;市场上必须有合适的车型、经济的配置;这些车型必须有媲美传统汽车的可靠性能、便当的操控;电动车最关键的电池，要有环保的性能、耐久的寿命、够用的电量、超快的充电能力;而整个社会上，也要有完善的网络、到位的服务;最终实现在全使用周期内，电动车要有低廉的费用、最少的维修。
即便政府提供补贴，新伙也不能导致爆发式电动车消费出现，比起2009年中国微车行业因政府补贴的销量激增，电动车则很难出现这一场景。(3)能源利用、北京伴计转化与存储。
从表面配位化学的角度，市通在分子层面上研究复杂的固体材料表界面化学过程，揭示纳米效应的本质。用人业创次序机构名称发表文章数量1中科院182清华大学63北京大学64上海科技大学65中国科学技术大学46厦门大学47浙江大学48南京大学49天津大学410湖南大学3表中给出了在NS发文前10的大学排名。
2005-2007年在加州大学圣芭芭拉分校从事博士后研究，工智2007年回到厦门大学任特聘教授，工智2009年获得国家杰出青年科学基金资助，同年受聘为教育部长江学者特聘教授，2016年6月获中国优秀青年科技人才奖。新伙2016年入选英国皇家化学会会士
